TRAQUEUR
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2010 : Traqueur lance une nouvelle gamme de solutions après vol innovantes :
- le Traqueur Spot SP, boitier totalement autoalimenté, d'une autonomie de 7 ans, s'adressant à de
nouvelles cibles de marchés, voitures de collection, tous les modèles de deux-roues,
y compris trial, cross, circuit (même hivernés !), quads, jet-ski, bateaux à voile
et à moteur, matériels de BTP, petits engins, théodolithes, etc...
- la gamme Ouételle, Traqueur i-Link et i-Twin : solutions interactives, permettant de visualiser en temps réel son véhicule
depuis son i-Phone ou son Smartphone, depuis un ordinateur connecté à Internet,
de paramètrer des surveillances, de recevoir des alertes en fonction des surveillances
paramétrées.
Maserati choisit Traqueur pour lancer au niveau européen le "Traqueur by Maserati".
2009 : Traqueur poursuit son développement en signant de nouveaux référencements constructeurs avec les Groupes Chrysler-Jeep-Dodge, Mazda, et Subaru.
Le Groupe marque son entrée chez les constructeurs généralistes (Citroën, Peugeot, VW…) en lançant le Pack généraliste Traqueur Spot avec 1 an d’abonnement offert. Le Groupe Traqueur référence le « mini Coyote by Traqueur » chez 24 marques prestigieuses. Au total, plus de 10.000 « mini Coyote by Traqueur » sont vendus via ce réseau de distributeurs. LoJack international/Traqueur étend la couverture de son réseau à 3 nouveaux pays européens : la Belgique, la Hollande et le Luxembourg. Lancement du premier système après-vol universel autoalimenté destiné aux professionnels du BTP: le Traqueur Spot SP. Cette technologie unique ne nécessite aucune connexion sur le circuit électrique et permet ainsi d’équiper tout type de véhicules, d’engins, de matériels et d’outils de chantier, alimentés ou non. Lancement de la solution Eco 3 Chantier, destinée au marché du BTP, visant à réduire de manière considérable les consommations de carburant et émissions de C02 des engins de chantier et camions. Traqueur lance l’offre Eco3 Route destinée aux professionnels du transport routier. Cette technologie inédite permet d’identifier le conducteur, de construire son profil de risque, d’améliorer son comportement routier pour une conduite responsable et économique, et d’augmenter la durée de vie de la mécanique et des consommables. Enfin, la sortie de la version V8 d’e-Manager, la solution de géolocalisation et d’optimisation de parc de véhicules, permet d’assurer de nouvelles fonctionnalités (consommation théorique de carburant par exemple…) et dispose d’une exclusivité unique sur le marché particulièrement prisée par les grands comptes : la capacité à calculer la consommation mensuelle de plusieurs milliers de véhicules en un seul clic. 2008 : Traqueur continue son déploiement en après-vol et accélère sa pénétration sur
le marché BtoB, notamment en développement de nouvelles solutions permettant la
remontées d'informations pertinentes (consommation de carburant, temps de conduite,
etc..). Un partenariat stratégique est signé avec la société Coyote.
La barre symbolique des 100.000 abonnés est passée au cours du premier semestre.
Septembre est marqué par le lancement de SARA Eco Fleet, solution d'anticipation du risque automobile, en partenariat avec Codes Rousseau Prévention.
Proposer des solutions innovantes de prévention des risques routiers montre à
quel point le Groupe Traqueur sait se faire l'écho du marché professionnel et
symbolise la nouvelle dimension du Groupe.
2007 : Le groupe Traqueur passe la barre des 75.000 abonnés au premier trimestre et entre en bourse le 12 avril.
Volsatt e-Manager est lancé en mai ; ce nouveau logiciel de gestion de flottes dispose de fonctionnalités
originales.
Juin est marqué par le lancement du Traqueur Link, nouveau système après-vol dans la gamme Traqueur, qui permet d'alerter le propriétaire
en cas de déplacement non prévu de sa voiture.
Au cours du mois de novembre,à l'occasion de la 7e édition du Palmarès Deloitte Technology Fast 50, qui distingue les sociétés high tech ayant connu le plus fort taux de croissance sur
les cinq dernières années. Traqueur s'est vu décerner 5 Prix : 1er Prix National / Prix NYSE Euronext National / Prix Télécoms & Service
en ligne / 1er Prix région Ile-de-France / Prix NYSE Euronext région Ile-de-France.
2006 : Le premier trimestre fête plus de 35.000 abonnés. Traqueur vient de racheter
Fleet Technology, lance le Traqueur Twin, alliance des technologies VHF/GPS/GSM, totalement inédit en France, et propose
désormais des solutions de gestion de flottes. Création du Groupe Traqueur.
Lancement sur le marché du Traqueur Rider, parfaitement adapté aux deux-roues.
2005 : TRAQUEUR poursuit son développement et conclut l'année avec plus de 32.000 abonnés.
2004 : TRAQUEUR est référencé et distribué par une vingtaine de constructeurs de véhicules.
Montée en puissance du parc de véhicules équipés. Signature d'accords avec de grands assureurs.
2003 : Référencement par les constructeurs automobiles et montée en puissance du réseau des points de vente (500 concessionnaires, centres auto, et distributeurs). Enregistrement des premiers succès.
2002 : Déploiement national de l'infrastructure nécessaire (sites radios, détecteurs, informatique centrale) et lancement commercial en novembre. Conclusion de conventions avec des polices municipales. Convention avec la police nationale pour l'Ile-de-France.
2001 : Signature de la convention avec la gendarmerie nationale (ministère de la défense). Attribution par l'autorité de régulation des télécommunications
(ART) à Traqueur de l'usage exclusif de la fréquence radio spécifique nécessaire.
2000 : Etudes techniques du déploiement des réseaux d'activation et de détection.
1999 : Expérimentation à grande échelle par la gendarmerie nationale, avec succès.
1998 : Démonstration du système aux forces de l’ordre et étude juridique du cadre de coopération.
1997 : Création de Traqueur S.A. dans le seul but de développer en France le système de détection de véhicules
volés LoJack, sous licence de cette société.
Coordonnées :
1, rue Royale - "Bureaux de la Colline" Bâtiment B - 6ème étage
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